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挖掘機(jī)|液壓破碎錘打擊無力、工作頻率慢是什么原因?
發(fā)布時間:2021-12-13 15:55:10
人氣:
749
1、
破碎器的后部氮?dú)鈮毫?biāo)準(zhǔn)值是15~17bar。別忙著說正常,拿表測一下。低于該數(shù)值就會打擊無力;太高則會把進(jìn)油頂住,打擊很慢或根本打不響。
2、
檢查內(nèi)襯套、外襯套、扁銷、釬桿,有可能變形或破裂之后卡住,打擊困難。
3、
溢流閥主要起的作用類似于電路中的保險。調(diào)太大了相當(dāng)于用銅絲替保險絲,起不了保護(hù)作用;調(diào)太小了相當(dāng)于換了個細(xì)保險絲,經(jīng)不起電流老燒,表現(xiàn)就是要么壓力建立不起來帶不動活塞(打不響),要么剛把活塞頂起來就溢流了(無力),溢流閥一般設(shè)定好就不要調(diào)。如果需要經(jīng)常調(diào)節(jié)才能使溢流壓力維持在正常值的話,拆檢溢流閥,看是否磨損泄油,檢查彈簧,看是否斷裂或老化失去彈性。
大型破碎錘無力,液壓破碎錘沒勁工作頻率慢的原因:
破碎錘泄壓也稱為泄漏,是液壓破碎錘常發(fā)生的故障之一,液壓破碎錘一旦發(fā)生泄壓,將無法建立系統(tǒng)壓力,還會造成環(huán)境污染,增加液壓破碎錘的停工時間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本,影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計(jì)的嚴(yán)重后果,因此,必須控制液壓破碎錘的泄漏?! ?/span>
關(guān)于泄壓也會分為幾種情況的,液壓破碎錘的泄漏主要分為固定密封處泄漏和運(yùn)動密封處泄漏。那么為什么會出現(xiàn)泄壓呢?
1、
裝配因素:液壓破碎錘在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作。如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油輕輕壓入,清洗時應(yīng)使用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O型圈等橡膠元件,如若用汽油清洗則易使其老化,失去原有彈性,降低密封機(jī)能。
2、
零件損傷:密封件是由耐油橡膠等材料制成,長時間使用發(fā)生老化、龜裂、損傷后,都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,會劃傷密封元件,從而造成泄漏。
3、
密封件的選擇:液壓破碎錘的可靠性在很大程度上取決于密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇。由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理,密封件的選用不合乎規(guī)范,在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等,都會在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外,由于液壓破碎錘的使用環(huán)境有塵埃和雜質(zhì),所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封,避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)污染油液、破壞密封,從而產(chǎn)生泄漏。
液壓破碎錘沒勁工作頻率慢原因之挖掘機(jī)干重活會掉速憋車,整車沒勁故障分析:
首先,沒有冒黑煙的憋車,可以認(rèn)定是液壓憋車或電路憋車,而電路憋車通常會帶有故障代碼的報警,如果沒有報警,基本上跟發(fā)動機(jī)的燃油和水等等沒有關(guān)系。憋車在挖掘機(jī)上表現(xiàn)的液壓憋車主要是主泵的輸出功率大于發(fā)動機(jī)的輸出功率,此時發(fā)動機(jī)會嚴(yán)重掉速,憋車甚至熄火。
請按照以下的步驟進(jìn)行排除:
1、
G模式應(yīng)該不是重負(fù)荷模式,如果有P模式或是H模式,請選擇一下試一下,看看是否也存在憋車的現(xiàn)象。如果有,將油門馬達(dá)與高壓油泵之間的油門拉桿拆卸下來檢查一下,看看彈簧有沒有變松或是太過僵硬的現(xiàn)象,建議更換掉。
2 、
如果P、H或A模式都不憋車,只有G模式憋車,說明你的泵感知不到發(fā)動機(jī)此時的輸出功率,說簡單一些就是電腦一直默認(rèn)為發(fā)動機(jī)功率為最大,而實(shí)際發(fā)動機(jī)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小于主泵輸出功率,你要找到主泵上的TVC電磁閥,上面有一個調(diào)整螺母,逆時針調(diào)整90度,前后泵兩個TVC閥都要調(diào),看看故障有無改善。
3、
檢查一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和泵壓力傳感器(有兩個),前者位于發(fā)動機(jī)飛輪殼上,后者應(yīng)該位于主控制閥的背部(因車型而異),測量一下電阻和輸出電壓,有沒有短路或斷路的現(xiàn)象。如果有就需要更換一下。
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