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挖掘機破碎錘常見問題、原因分析、處理方法!
發(fā)布時間:2021-11-22 14:54:03
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破碎錘沒有力氣?
產(chǎn)生原因
不規(guī)范操作,破碎錘在空打的時候,活塞將沖擊力傳輸給鋼釬,鋼釬將沖擊力轉(zhuǎn)移給鋼釬銷,鋼釬銷在承受強大沖擊力的時候就容易斷裂。鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時候會前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷,這時鋼釬橫銷就會頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔,從而導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂,最終導(dǎo)致下缸體斷裂。
經(jīng)??沾驎骨绑w,扁銷,螺栓等斷裂,護(hù)板,大臂,鋼釬等打裂,軟管,硬管漏油。
處理方法
將打擊礦石壓緊后進(jìn)行破碎作業(yè),打擊角度為85度——95度。
向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規(guī)范操作。
破碎錘停止打擊?
產(chǎn)生原因
導(dǎo)致不打擊的原因也比較多:
例如:在破碎錘工作過程中停止打擊:
1. 換向閥卡。在對破碎錘進(jìn)行解體檢查后,發(fā)現(xiàn)其他完好,在檢查換向閥發(fā)現(xiàn)其滑動發(fā)澀較易發(fā)卡,拆下?lián)Q向閥閥芯后,發(fā)現(xiàn)閥體上已經(jīng)有多處拉傷。(更換換向閥閥芯)
2. 襯套更換不當(dāng)。破碎錘在更換襯套后,發(fā)生停止工作的故障,壓下不打擊,稍提起后有打擊動作。由于更換襯套后,使活塞位置更要靠上,造成缸體內(nèi)一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經(jīng)關(guān)閉,換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。
3. 后蓋進(jìn)油。(上缸體)破碎錘在打擊過程中逐漸無力,最后停止打擊。在測量氮氣壓力。壓力過高,釋放后,能打擊,不久又停止打擊,測量后壓力又變高。在解體后發(fā)現(xiàn)上缸體內(nèi)充滿液壓油,活塞無法向后壓縮,造成破碎錘無法工作。(換密封組件)
4. 管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)換向閥中變形的零部件卡死換向閥。
除了以上原因外,挖機閥片卡死,或者閥片上的O型圈從槽里出來,也造成破碎錘不打擊。
破碎錘打擊頻率無法調(diào)節(jié)?
產(chǎn)生原因
針對破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查,在拆下頻率調(diào)節(jié)后檢查各O型圈發(fā)現(xiàn)有變形與破損,造成無法改變 頻率。
處理方法
更換調(diào)節(jié)器O型圈。
新裝破碎錘不打擊?
產(chǎn)生原因
可能是管路接反,管路應(yīng)該是駕駛室一側(cè)為高壓,一側(cè)為低壓,實際卻安裝反向造成破碎錘不工作。 也可能是挖機多路閥上的閥片卡死。
高低軟管安裝不正確 駕駛室一邊高一側(cè)低
處理方法
1. 正確安裝管路。
2. 確保閥片正常的運作。
活塞前端破損?
產(chǎn)生原因
破碎錘在使用過程中發(fā)生掉落金屬的碎片,碎片為前蓋后掉落。拆下后,發(fā)現(xiàn)活塞前端的打擊面已破損,在檢查該破碎錘使用的鋼釬,為用戶自制的。硬度過高,當(dāng)高于活塞的硬度后,在作業(yè)過程中,使得活塞前端磨損比較快
處理方法
1. 將活塞頭部用磨光機修正,但是要在一定的極限尺寸內(nèi)。
2. 向戶講明購買純正的部件。(鋼釬)
更換導(dǎo)向套間隙是多少?
處理方法
一般來說是八毫米左右(小拇指能伸進(jìn)下缸體里)。 如果不及時更換,會產(chǎn)生以下后果:
1.鋼釬與襯套間隙過大,在破碎作業(yè)中會使得粉塵, 異物等等進(jìn)入缸體內(nèi),隨著鋼釬的往復(fù)運動,磨損拉傷密封組件,造成漏油,黑油等等現(xiàn)象。
2.由于間隙過大,會有單邊受力,破壞油膜致使中缸體活塞拉傷。
3.打擊端平面不能面與面的接觸,最終導(dǎo)致鋼釬尾部打壞。
4.當(dāng)活塞不能垂直上下往返運動的時候就會偏磨缸體,造成缸體快速失圓,當(dāng)失圓度過大時候破碎錘內(nèi)部就會產(chǎn)生內(nèi)泄,破碎錘打擊力降低。
5.降低活塞和鋼釬的使用壽命。
破碎錘正常工作的油壓是多少,油壓過高或高低對破碎錘和挖機有什么影響?
處理方法
對于新挖機來說,一般都是200-220之間,對于舊挖機來說一般是230以上。
油壓過低的話,會使得破碎過程中力氣不大。
過高的話,打擊的力氣很大,但是對挖機液壓泵和錘的本身磨損會很嚴(yán)重:錘的護(hù)板,大臂,壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂,軟管,硬管漏油,挖機和破碎錘性能早期下降厲害。
漏氣的原因有哪幾種?
產(chǎn)生原因
1.氣封油封損壞,或是本身存在質(zhì)量問題。
2.閥芯損壞。
3.上缸體有裂縫。
4.正常的損失。
處理方法
1. 檢查氮氣閥石頭損壞??蓪⒎试硭ㄔ诘獨忾y周圍一圈,充上氮氣,觀察周圍和充氣口是否有氣泡。
2. 氮氣室O型圈損壞:將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置,如有氣泡產(chǎn)生,更換2道氣封。
3. 進(jìn)回油口有氣泡產(chǎn)生,證明活塞環(huán)外圈的O型圈損壞,需要更換。
4. 破碎錘在工作時漏氣,表示活塞環(huán)內(nèi)的氣封損壞了,需要更換。
5. 換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象,很有可能是氮氣室本體材料有沙眼或者開裂等等情況造成。
氮氣室漏油會出什么狀況?
剛開始打擊慢且沒有力氣,隨后停止打擊,后體內(nèi)有液壓油,放氮氣會有霧狀的液壓油噴出。
破碎錘出現(xiàn)打擊頻率不穩(wěn)是什么情況?
處理方法
1.可能是主機的問題引起的不穩(wěn)。
2.液壓油過少,流量不足。
3.溢流閥損壞。
4.活塞,控制閥,備用閥,有輕微的拉傷。
5.管路壓力不夠。
6.管路堵塞。
7.破碎物體反作用力引起的不穩(wěn)。
8.螺栓松動,鋼釬尺寸不對。
回油不暢容易造成什么情況?
產(chǎn)生原因
1.破碎錘打擊無力。
2.頻率過慢。
3.油溫易高。
4.浪費柴油。 還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩(wěn),此類情況容易發(fā)生在回油濾芯沒有按規(guī)定時間更換,造成濾芯堵塞,阻礙回油路上的暢通?;赜凸苤苯踊氐蕉嗦烽y內(nèi),長期工作以后,多路閥就容易發(fā)卡液壓油升溫較快,降低破碎錘的打擊效果。
破碎錘管路安裝好沒有壓力應(yīng)該檢查哪些?
處理方法
1.檢查管路是否安裝正確。
2.截止閥打開檢測管路是否有壓力或者壓力是否正常。
3.檢查溢流閥是否損壞。
4.A口是否有足夠的壓力。
5.以上都正常的話,看看備用閥是否卡住。
破碎錘發(fā)卡主要原因有哪些,
如何判斷?
產(chǎn)生原因
1. 活塞和換向閥拉毛。
2. 備用閥和溢流閥發(fā)卡
3. 液壓油不足。
4. 油路不順,處于半堵不堵的狀態(tài)。
5. 先導(dǎo)壓力不足。
6. 襯套間隙過大或一場磨損。
黑油的產(chǎn)生?
產(chǎn)生原因
導(dǎo)致挖掘機液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的,也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。
例如:當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候(小拇指能夠插進(jìn)去),建議跟換襯套,平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。
在更換油管,鋼管,回油濾芯等液壓附件的時候,需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。
加注黃油的時候需要將破碎錘提起,鋼釬壓到活塞里面,每次加注時只需加注標(biāo)準(zhǔn)黃油槍的半槍即可。(因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的,此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位,鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處,隨著活塞的往復(fù)運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi),再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機的液壓系統(tǒng)內(nèi),是液壓油變質(zhì),發(fā)黑)
處理方法
1. 正確使用打黃油的姿勢。
2. 加裝回油過濾器裝置。
3. 加裝噴水裝置,減少外界灰塵。
4. 上下襯套磨損過大,適時更換襯套。
5. 進(jìn)氣單向閥壞或堵塞,定期檢查單向閥。 6. 及時更換防塵封。
7. 正確使用破碎錘(不要經(jīng)常在偏打)。
8. 注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。
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