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    挖機(jī)破碎錘三年沒壞，就靠這幾招

    發(fā)布時間：2021-07-22 14:18:39人氣：883
    破碎作業(yè)——相信凡是從事挖掘機(jī)行業(yè)的人員，對于破碎錘都不陌生吧。

    很多工程在施工前都需要把一些堅(jiān)硬的巖石給移除，這種時候都需要用上破碎錘。

    對于駕駛員來講，選好錘、打好錘、保養(yǎng)好錘，這三點(diǎn)就是基本功，然而在實(shí)際操作中，除了破碎錘經(jīng)常壞，維修耗時也長讓大家困擾的問題。

    做好以下幾點(diǎn)，可以延長破碎錘的使用壽命哦！

    一、檢查
    最基本的就是在使用前對破碎錘進(jìn)行檢查，這個是不容忽視的。
    許多挖機(jī)在作業(yè)時破碎錘出現(xiàn)故障歸根到底就是由于破碎錘有細(xì)微的異常并未檢查出來。

    比如破碎錘的高低壓油管是不是已經(jīng)有松動的現(xiàn)象?
    是否有的管路已經(jīng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象?
    這些小細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)檢查到位，避免由于破碎作業(yè)的高頻振動導(dǎo)致油管脫落。

    二、保養(yǎng)
    01
    破碎錘的保養(yǎng)

    ▊使用中要定期定量正確打黃油，防止易損件過度磨損，延長其壽命。

    加注黃油正確姿勢：釬桿垂直插在地面，并壓到底，否則黃油進(jìn)入打擊室被活塞帶入缸體與液壓油混合，會造成“黑油”。

    把黃油加注到導(dǎo)向套和內(nèi)襯套上，盡量不要把黃油粘附在活塞上。

    02
    掘機(jī)液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

    ▊2000小時更換液壓油，500小時更換液壓回油濾芯。(如果工作環(huán)境惡劣，灰塵較大，更換時間還需提前。)

    三、破碎錘使用注意事項(xiàng)
    01
    防止空打

    ▊在進(jìn)行破碎錘作業(yè)時，釬桿沒有與破碎物體始終保持垂直、沒有緊緊壓住物體、破碎后沒有立即停止作業(yè)，空打幾下的情況總是會發(fā)生。

    ▊破碎錘工作時應(yīng)防止空打，空打會引起本體、殼體、大小臂撞擊，導(dǎo)致其故障;還要防止斜打，應(yīng)垂直于被打擊物打擊，否則活塞在缸體中呈非直線運(yùn)動，會導(dǎo)致活塞和缸體劃傷等。

    ▊大部分機(jī)手會認(rèn)為破碎錘空打不算什么大問題，正是因?yàn)橛辛诉@樣錯誤的想法才會導(dǎo)致很多人有錯誤的操作。

    其實(shí)這種錯誤操作很有可能傷及機(jī)器!一定要引以為戒。

    02
    釬桿晃動

    ▊無論入行多久的老司機(jī)，都不能做到不搖動一絲釬桿就進(jìn)行破碎作業(yè)。這樣的行為一定要盡量減少!否則日積月累出來的就是螺栓和釬桿的損傷!

    ▊此外，破碎錘下落過快、重?fù)羝扑槲锏嚷?xí)也一定要及時糾正!

    03
    水、泥沙中作業(yè)

    ▊水中或者泥沙等地方，用到破碎錘的幾率較小，但不排除會在這種工況下施工的可能，這時候大家一定要注意，除了釬桿之外，剩下的錘體部分不能浸泡在水、泥沙中。

    ▊原因很簡單，破碎錘本身就是由精密部件組成，這類精密部件最怕的就是積水、泥土等，會嚴(yán)重影響活塞的性能，嚴(yán)重的就會造成破碎錘過早的壞掉。

    04
    連續(xù)作業(yè)

    ▊有時趕到工程時間特別緊急的時候，駕駛員會不間斷的持續(xù)作業(yè)，那這個時候就要格外注意，當(dāng)在堅(jiān)硬的物體上連續(xù)作業(yè)，在同一位置連續(xù)破碎時間不要超過一分鐘，主要是為了防止油溫高和釬桿損傷發(fā)生。

    05
    破碎錘推重物

    ▊用破碎錘的護(hù)板推動重物的操作，相信大家或多或少都做過，其實(shí)這種行為是非常危險的，一方面對破碎錘本身有損傷，另一方面如果打破碎的機(jī)型較小，一個不小心就會引起機(jī)器斷臂、翻車等危險事故。

    四、破碎錘的存儲
    ▊破碎錘從挖掘機(jī)上取下保管時，為防止雨水的進(jìn)入，需把后缸體側(cè)墊高，最好存儲在濕度低的房間。

    ▊長期不使用的破碎錘，保管不當(dāng)，會導(dǎo)致活塞生銹，漏油等。拆卸時，即刻用堵頭將液壓系統(tǒng)封閉，防止異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。

    ▊長期保管要把氮?dú)夥懦?。同時要注意活塞的防銹，放出后缸氮?dú)猓?用頂桿把活塞推到最里面，最后涂抹防銹油。

    ▊?cè)∠骡F桿后，常檢查下缸體內(nèi)易損件的磨損狀況，并檢查活塞、釬桿打擊面、釬桿、止推環(huán)密封錐面。

     
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