在挖掘機日常作業(yè)中，挖掘溝槽作業(yè)也是大小型挖掘機時常要做的事，同時也是挖掘機司機“行走江湖”必備的技能之一，那么接下來，挖機天地的小編張釗就跟大家聊一聊如何把溝挖好這個話題。

在開工之前，需要了解詳細的施工工況，明白要怎么挖，施工方又有什么要求，應當注意些什么，這些常識對于經驗豐富的駕駛員來說也許一瞧工況，心里就有個譜。同樣對于挖溝而言，事先與施工方溝通，了解溝朝哪個方向開？哪邊是開頭？哪邊是結尾？哪邊又需要轉彎？挖多寬？挖多深？等等都是需要明白的。

那么在挖溝之前，往往施工人員早就已經放好了石灰線，駕駛員并能清楚的得知溝槽的長度和寬度以及整個工況的范圍，在這里灑好的石灰線相當于一個參照物，在挖掘直鉤時按照石灰線的路線挖掘即可，挖掘時前端工作裝置盡量使用同樣的行程，也就是說每一段溝槽挖掘時大小臂和鏟斗配合的挖掘動作盡可能保持一致，一定程度上來說能很大的提升作業(yè)效率以及施工效果。挖掘機每挖掘一段距離最好是停車活下車查看溝槽有沒有偏離要求方向，便于及時調整，省得再返工?？墒窃趯嶋H施工過程中情況石灰線很有可能被泥土覆蓋從而發(fā)揮不了作用，說到這，那么問題來了，沒有石灰線該怎么把溝挖直？

俗話說：沒有解決不了的問題，只是還沒找到解決問題的方法！前面講到了石灰線是一個參照物，既然石灰線看不清那我們就找別的物體做參照物，它可以是路邊的路緣石，也可以是建筑物的基礎，但在周圍找不到沒有合適參照物時，有經驗的司機都會將挖掘機的履帶板作為參照物，小黑也很贊同這樣的做法并屢試不爽。調整挖掘機到大概直線位置，將履帶板的邊緣作為參照物，挖掘一段后下車目測溝槽是否平直，若不平直再次調整挖掘機到合適位置，此時挖掘機行走方向也盡可能不要有偏差，保持一定的動作，盡量一步到位。

相信很多甲友就納悶了，我溝槽挖得不直就是彎的呀，可是小黑此處說的“彎”不是歪，而是帶有一定弧度的轉彎，需要利用鏟斗斗齒或是邊齒配合相應的動作不停的進行“雕琢”。

在施工人員的指揮下利用測量工具可以較為精準的控制深度和溝道坡度，這種情形更多的在于駕駛員與施工員的默契配合。

在前一段時間，一位熱心的甲友給我們帶來了他的發(fā)明，他的名字叫韓海，為此并申請了專利，經常逛鐵甲的甲友應該對這個名字會比較熟悉， 這無疑是“技術控”的一大福利，空閑時可以仔細看看他寫的這篇文章，了解一下他的想法。這也是一種在挖溝時控制深度溝槽的方法，“單槍匹馬”就能“上陣”了，這個工具看起來有些復雜，沒關系，來個不復雜的，就是直接帶一把卷尺在身上，駕駛員隨時下次查看都可以量。也可以不是卷尺，還可能只是路邊撿的一根合適長度的樹枝。

在這里挖好的溝槽后，可以利用鏟斗將溝道將溝底收平，大多數(shù)施工員對挖溝的要求也會是這樣，特別是針對于需要安裝管道的溝槽，溝底平整后便可以進行下一步工作了。