2016，工程機(jī)械行業(yè)的大事件勁爆來襲！所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。自此挖掘機(jī)行業(yè)將啟動(dòng)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

在這個(gè)開工的季節(jié)，國Ⅲ新標(biāo)準(zhǔn)就這么來了！無論是產(chǎn)業(yè)升級，與國際化接軌，還是環(huán)境倒逼，國Ⅱ升國Ⅲ，既有重要的現(xiàn)實(shí)意義，更具長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

什么是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”，即國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值（GB18352.3-2005）。我國的“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”的機(jī)械其排放污染物總量比達(dá)到“國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”的減少40%左右。

領(lǐng)跑國Ⅲ，先行十年

“國Ⅲ”對神鋼來說并不是什么新鮮事。早在10年前，神鋼8型機(jī)率先配備了電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，更是達(dá)到了國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

神鋼人秉承“環(huán)境。技術(shù)”這一理念，一直以低油耗、低排放、高效率為設(shè)計(jì)宗旨。歷經(jīng)數(shù)十年的技術(shù)沉淀、升級，神鋼第十代液壓挖掘機(jī)除超省油、更耐久外，更以業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高穩(wěn)定性，滿足行業(yè)客戶的各種作業(yè)需求。

神鋼10型機(jī)減排的5項(xiàng)技術(shù)

1、先進(jìn)的液壓高效技術(shù)

小臂合流系統(tǒng)

放下大臂時(shí)，利用大臂自重下降力量的系統(tǒng)，大幅度削減能耗。

1通過自重收縮大臂氣缸→2押出的液壓油進(jìn)入小臂氣缸→3小臂氣缸的收縮→4打開小臂從而達(dá)到省油減排。

2、削減能源損耗

液壓回路

通過減少摩擦阻力的配管設(shè)計(jì)以及閥門阻力最小化等，努力減少多余的壓損阻力，以削減油耗，減少排放。

3、油耗優(yōu)先作業(yè)模式

環(huán)保模式

根據(jù)作業(yè)內(nèi)容可選擇作業(yè)模式，新增環(huán)保模式。

使大幅削減油耗、降低排放成為可能。

4、AIS

當(dāng)乘降制動(dòng)桿持續(xù)處于朝上狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止。消除待機(jī)時(shí)等出現(xiàn)的多余油耗的同時(shí)，減少CO2排量。

5、燃料濾芯

油水分離一體型濾芯的容量擴(kuò)至原有機(jī)型的1.6倍。高過濾精度，不僅能夠收集灰塵等大部分雜質(zhì)，還可以防止水分的混入，還設(shè)置了終濾芯，提高整個(gè)系統(tǒng)的過濾性能。

以上五項(xiàng)技術(shù)使得神鋼10型機(jī)在超低油耗，低排放等方面越來越優(yōu)秀。

【環(huán)境?技術(shù)?神鋼】助力共建健康家園

在工程機(jī)械全面邁進(jìn)國Ⅲ的今天，神鋼助力環(huán)保，持續(xù)致力于節(jié)能減排，為共筑優(yōu)質(zhì)環(huán)境而不懈努力。

神鋼倡議：我們只有一個(gè)地球，我們只有一片天空，我們共建一個(gè)屬于自己的健康家園，保護(hù)環(huán)境，神鋼領(lǐng)跑國Ⅲ，先行十年！