人類已經修建了大運河、海底隧道，建造了跨海大橋等等，這些龐大的工程設施給人類的生活帶來了極大的改變，有些甚至從根本上改變了世界的格局。但人類追求更大更強的勇氣、決心和欲望永不止息，很多工程師考慮過一些更大的工程項目，有些項目一旦建成，可能會改變世界地圖的面貌。

英國《新科學家》雜志網(wǎng)站在近期的報道中，為我們列出了歷史上人類提出的有可能改變世界面貌的特大工程?！缎驴茖W家》雜志在報道中指出，其中有些工程有望變成現(xiàn)實，比如修建一座連接大西洋和太平洋的新運河——尼加拉瓜運河；而有些大項目則有點像天方夜譚，比如，淹沒加州的死亡谷國家公園以制造出更多土地或以核武器炸掉巴拿馬地峽從而讓大西洋和太平洋重新相連等；而另外一些，比如圍繞大西洋修建一座大型水壩來進行水力發(fā)電等，其規(guī)模之大，簡直讓人覺得難以置信甚至崩潰。

不管怎樣，在你閱讀這篇文章的時候，叫板巴拿馬運河的尼加拉瓜運河已經開工建設，運河由中資的“香港尼加拉瓜大運河開發(fā)公司”（HKND）承建。據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，該項目的可行性研究已經通過，全長278公里的運河路線已在2014年7月獲得批準。耗資500億美元的尼加拉瓜大運河建成后將比巴拿馬運河更深也更寬，且長度為巴拿馬運河的三倍，預計將成為巴拿馬運河強有力的競爭者。按照計劃，尼加拉瓜大運河將在5年內建成，并在2020年左右開始運營。

不過，這條運河并非迄今科學家們所考慮的最大運河。美國肯塔基大學地理系教授、大項目專家斯坦利?布瑞恩說：“所有我們生活的地方都是經過改造和設計的，因此，我們夢想更龐大的項目和工程無可厚非?！?

目前找不到比這個工程更加龐大的工程了：有科學家提出，我們或許可以圍繞直布羅陀海峽修建一座大壩，將大西洋變成一個巨大的壩庫，通過水力發(fā)電，從而為歐洲供應清潔的能源。這一項目首先由德國建筑師赫爾曼?索吉爾提出。上世紀20年代，當希特勒夢想為德國人民征服東歐時，索吉爾則提出了這個更和平的想法：在地中海盆地開辟一個新的空間。他呼吁在直布羅陀海峽建設一個巨大的水壩，為歐洲提供清潔的電力能源。而且，這個水壩有望和西西里與土耳其的子水壩共同運作降低海平面，從而產生更多的土地用于農業(yè)和居住。索吉爾當時指出，一旦大壩修成，隨著流入地中海的水不斷減少以及海水蒸發(fā)，海平面可能會下降200米，從而制造出60萬平方公里的新土地，用于農業(yè)和居住。

這一名為“Atlantropa”的項目在上世紀20到30年代得到了廣泛的公共支持。這一項目當然非常龐大，或許是最龐大的筑壩工程，但讓地中海降低200米可能也會導致世界上其他地方的海平面上升1.35米。美國加州的房地產顧問理查德?卡斯卡特說：“有鑒于此，從政策上來說，這一項目不可能實施?！笨ㄋ箍ㄌ貙@種大型項目非?？駸?，曾發(fā)表過幾篇與此相關的文章和幾本書。

但就目前的情況來看，由于全球變暖，海平面將在未來幾個世紀上升數(shù)十米，卡斯卡特認為，圍繞直布羅陀海峽修建堤壩的想法值得重新商榷。

他解釋道，新建的這個大壩不會導致地中海的海平面降低，相反，能讓地中海維持目前的海平面高度，從海中以及威尼斯和埃及北部港口城市亞歷山大港等城市挽救出部分低洼農田。埃及尤其會從中受益，就目前的情況來看，到2100年，上升的水域將淹沒尼羅河三角洲的部分地區(qū)并讓數(shù)百萬人失去家園從而變得無家可歸。