回程加速階段

    活塞回程開始時(shí)，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時(shí)停頓狀態(tài)。此時(shí)主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)?，使之作絕熱壓縮。

回程制動(dòng)運(yùn)動(dòng)

    活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時(shí)，V1腔中的高壓油進(jìn)入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)，逐漸減少進(jìn)入V1腔中的高壓油，以致相應(yīng)作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對(duì)被壓縮的氮?dú)馐┘拥幕爻套枇s越來越大，活塞便轉(zhuǎn)入回程制動(dòng)階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運(yùn)動(dòng)。

沖程加速運(yùn)動(dòng)

    當(dāng)活塞停止回程運(yùn)動(dòng)時(shí)，將馬上轉(zhuǎn)入沖程運(yùn)動(dòng)階段。此時(shí)，主閥芯已經(jīng)打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時(shí)活塞在氮?dú)饨^熱膨脹力作用下開始快速?zèng)_程運(yùn)動(dòng)。在活塞作沖程運(yùn)動(dòng)時(shí)，閥芯將可靠地停留在上極限位置。

特殊狀態(tài)

活塞打擊停頓狀態(tài)

    在氮?dú)馐业獨(dú)饨^熱膨脹的作用下，活塞作準(zhǔn)等加速運(yùn)動(dòng)(其宴加速度逐漸減小)。當(dāng)活塞中段上側(cè)面越過控制口的上邊時(shí)，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變?yōu)榈蛪呵弧ｉy芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動(dòng)作。而閥芯繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)到下極限位置時(shí)，活塞處于瞬時(shí)停頓階段。至此，活塞結(jié)束了一個(gè)工作循環(huán)。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個(gè)工作周期。