礦山一直是工程機(jī)械事故的高發(fā)地段，而且一旦出現(xiàn)事故，輕則傷財(cái)，重則送命。所以，礦山作業(yè)的安全性應(yīng)該受到我們極大的關(guān)注。這絕對是一個(gè)很好的文章，大家一定不要錯(cuò)過。
礦山一直是工程機(jī)械主力軍之一，潛孔鉆機(jī)，挖掘機(jī)，破碎錘，裝載機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)，起重機(jī)，工程車，加油車，灑水車等一樣不能少。在這個(gè)大家庭里面，各個(gè)機(jī)械部門都密切配合，使工作效率達(dá)到最高。那么礦山采礦大致就是露天采礦和井下采礦兩種，相對來說露天采礦安全系數(shù)要高一些，不用下井，但是露天礦存在一個(gè)問題就是礦山表層剝離渣土量非常大，對森林的破壞面積也比較廣，所以造成灰塵特別大。
但是關(guān)于礦山安全的比較少，今天就跟大家聊聊關(guān)于礦山安全的那些事，露天礦山雖然沒有井下開采那么危險(xiǎn)，卻也暗藏著許多的安全問題，而這些問題也常常被人忽視。一般的私人小礦山公路都比較狹窄并且沒有搪石路，大多都是土路，一到雨季根本沒法走。而且礦山都是在高海拔的地區(qū)，采礦后都是順著盤山路往下運(yùn)輸，且下坡路段比較長，彎道也比較急，所以在這些地方工作的朋友一定要隨時(shí)注意機(jī)器的制動(dòng)性能，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。
露天開采基本就是在探測到礦源的地方足層進(jìn)行剝離的，這個(gè)剝離也不是隨便想怎么挖就怎么挖的，要考慮機(jī)器設(shè)備能平穩(wěn)的工作，并以梯形的開采結(jié)構(gòu)足層往下走。在挖礦的同時(shí)，機(jī)手要順帶把邊坡修好，因?yàn)橛械倪吰履愕谝淮涡薏缓玫胶竺嬖谌バ蘧秃茈y了，甚至有的邊坡二次根本上不去。修好邊坡是為了機(jī)器車輛到下面后能保證上面的邊坡上不會(huì)發(fā)生滾石和塌方的情況出現(xiàn)，否則就會(huì)被活埋了，這是不是一個(gè)活陷阱呢？所以對機(jī)手的操作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累要求非常高，這就是礦山安全隱患之一了。
大型礦山露天剝離一般有三大特點(diǎn)：1、工作量大，2、速度快，3、安全隱患比較多。露天剝離一般配備兩個(gè)車隊(duì)，一個(gè)是采礦車隊(duì)，一個(gè)是渣土倒運(yùn)車隊(duì)，相對來說都是采礦隊(duì)進(jìn)程比較快。因?yàn)樵羷冸x過后才會(huì)出現(xiàn)一段礦層，所以剝離的量特別大是趕不上采礦進(jìn)程的。照片中可以看出采礦車隊(duì)在下面位置采礦，而負(fù)責(zé)剝離的挖掘機(jī)還在山頂上進(jìn)行剝離，這樣的工況是十分危險(xiǎn)的，只有是兩個(gè)車隊(duì)盡量保持不在對應(yīng)一條線上工作。不然誰都不能保證你不滾幾個(gè)石頭下去。所以每個(gè)車隊(duì)都必須配有經(jīng)驗(yàn)豐富的安全觀察員以保證機(jī)械隊(duì)伍的施工安全。而且在采礦時(shí)搞剝離的挖機(jī)不宜太多，一般一到兩臺(tái)挖機(jī)為準(zhǔn)，上面挖機(jī)車輛太多的話安全員根本顧及不過來。這又是礦山安全隱患的一部分。
其次負(fù)責(zé)觀察安全的安全員所在的位置也不一樣的。無論是采礦還是剝離，在工作點(diǎn)的地方，安全員最少要由兩個(gè)人配合完成，一個(gè)安排在車輛和機(jī)械的地方負(fù)責(zé)車隊(duì)和機(jī)械的整體指揮，做到全車隊(duì)安全有序的運(yùn)輸?shù)V石。另一個(gè)也是特別的重要，這個(gè)安全員的觀察位置在采礦點(diǎn)的至高位置，這個(gè)位置可以觀察到整個(gè)車隊(duì)的情況以及挖掘機(jī)后方邊坡的安全隱患問題。安全員配備了口哨和對講機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題雙方及時(shí)通過口哨和對講機(jī)傳達(dá)消息，并且對整個(gè)隊(duì)伍的采礦方向和位置做出正確的指揮，避開危險(xiǎn)地帶。因?yàn)橥诰驒C(jī)在工作時(shí)，機(jī)手對后方及周邊的問題不能隨時(shí)全面觀察到，沒有人員指揮的話會(huì)不小心被滾落下來的石頭砸中，這又是一個(gè)礦山安全隱患。
挖掘機(jī)在邊坡下面工作時(shí)機(jī)手一定要時(shí)刻提高警惕，在這樣的環(huán)境下工作車內(nèi)的音響就不要播放了，不然你旁邊發(fā)生什么問題，你根本聽不見。露天剝離所以周邊的樹木都被挖完了，泥土就會(huì)變得很松弛，在大型挖掘機(jī)挖礦的震動(dòng)下上方松散的泥巴和石頭很容易被震落下來。而且經(jīng)過爆破和渣土剝離后，這樣的地方很容易出現(xiàn)虛縫，在采礦前面安全員必須提前先到上面進(jìn)行全方位的檢查，看看有沒有松動(dòng)要滾落的石頭和因爆破引起的虛縫等情況，及時(shí)排除才能進(jìn)行采礦作業(yè)，這又是一個(gè)礦山安全隱患。在爆破過后一定要經(jīng)過爆破手對爆破區(qū)啞炮的排除過后機(jī)械才可以進(jìn)入工作，以防發(fā)生安全事故。
裝載機(jī)在修毛路時(shí)兩張機(jī)器最好分工一下，一臺(tái)在前面把大體路面修出來，剩下的整平交給另一臺(tái)機(jī)器來完成，兩臺(tái)機(jī)器保持一定的安全距離，陡坡上干活不要擠在一起，修毛路要注意旁邊的樹木和邊坡上的石頭，機(jī)器前輪不要太靠邊，毛路路基比較松散，以免發(fā)生暴邊的危險(xiǎn)。在狹窄的地方遇見撬不動(dòng)的石頭不能蠻干，以免裝載機(jī)車輪打滑屁股甩到邊坎上是很危險(xiǎn)的，盡量繞著推，在修好路以后用部分細(xì)泥土鋪上推平，路面盡量保持外高內(nèi)低。
露天開采主要靠機(jī)器設(shè)備，經(jīng)過爆破后直接從表層開挖，主要包括，穿洞，爆破，采礦，倒土，排土等幾個(gè)環(huán)節(jié)組成，礦山工作要防火災(zāi)，水災(zāi)，塌陷，趴窩，虛縫，啞炮，灰塵，雨雪，機(jī)電，邊坡塌方等方面的安全問題。希望這篇文章能對大家有幫助，還是那句話，安全第一！