1、防止不必要的怠速空轉(zhuǎn)要點(diǎn)

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和停機(jī)前的5分鐘是必要的，但長時(shí)間的怠速只是浪費(fèi)燃油而已。

2、液壓溢流的防止要點(diǎn)

挖掘負(fù)荷太大時(shí)，即使你始終拉住手柄，鏟斗也不動(dòng)，液壓在溢流。液壓溢流時(shí)，不光不能完成作業(yè)，而且燃油消耗也更大。負(fù)荷增大時(shí)，不要強(qiáng)行操作造成溢流要讓負(fù)荷減少些，順利作業(yè)液壓溢流：當(dāng)液壓油的壓力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力以上時(shí)，溢流閥打開，液壓油流回到了油箱。

3.挖掘機(jī)高位放置

挖掘卡車放置在下方的作業(yè)作業(yè)平臺與卡車同高或略高時(shí)，是最有效的。

（1）從斜面底角開始挖掘的作業(yè)由于是從斜面底角開始作業(yè)，整個(gè)過程時(shí)間長，小臂和大臂的運(yùn)動(dòng)距離長，燃油的消耗多。

（2）上部，下部挖掘上部，下部挖掘是先挖上部，再挖下部的挖掘方法，整個(gè)過程時(shí)間短，提高了燃油的效率。上部，下部分別挖掘法和挖掘機(jī)低置作業(yè)相比，單位時(shí)間內(nèi)的油耗少，循環(huán)時(shí)間快了12％，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量在了6％，燃油效率改良了8％。

4.回轉(zhuǎn)角度最小的操作

向卡車裝載時(shí)，如果回轉(zhuǎn)角度大，那么載荷的移動(dòng)量大，循環(huán)時(shí)間增加。角度小則裝載的循環(huán)時(shí)間少，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量增加，燃油效率提高。有時(shí)受地形的限止，盡量把卡車放在離挖掘機(jī)的地方

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的非全油門行走 

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高則行走速度快，回轉(zhuǎn)高的部分，燃油的消耗也多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候行走比高轉(zhuǎn)速行走時(shí)燃油的效率要好。另外就是注意正規(guī)準(zhǔn)時(shí)的保養(yǎng)，因機(jī)油劣化和柴油過濾不完全都會(huì)對噴油和潤滑系統(tǒng)造成損害，從而導(dǎo)致燃油的過量消耗

6.行走裝置：

1）清理泥土行走裝置上沾滿泥土，行走時(shí)阻力增加，成為油耗上升的原因，請盡量清理掉泥土。

2）張緊度調(diào)整

履帶的張緊度不調(diào)節(jié)適當(dāng)，行走時(shí)阻力增加，成為油耗上升的原因，請參照裝修手冊上的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。